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如何解決挖掘機破碎錘工作無力的故障

時間:2017/08/08

破碎錘是現在液壓挖掘機常備的配件之一,在項目中發揮着重要的作用,如果挖掘機破碎錘出現無力的情況,那将會影響公司完成項目的進度,我們要如何分析和解決挖掘機破碎錘工作無力故障的問題呢,現在請跟着認真的閱讀下面的文章,對照不同情況来解決問題。
挖掘機破碎錘工作無力的故障通常表現为:动臂舉升與鏟鬥翻轉無力。故障的主要原因有四個方面。
工作内漏:
挖機破碎錘内漏表現为:工作時噪聲大、轉速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢齒輪泵,檢測齒輪的端面間隙(正常值为0.100-0.140mm)齒輪的齧合間隙(正常值为0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值为0.100~0.200mm),以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞,應修複或更換。
由上可知,問題可能存在多種,細心留意就可以發現,且早發現早解決,才可以降低最少的維修成本,當然,平時操作人員對機器的保養和維護也是非常重要的,問題不是等出来的,而是要我們觀察出来。
分配閥内漏:
分配閥内漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥杆與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙为0.025~0.040mm);三角形破碎錘或閥體拉傷;密封件損壞等。
系統壓力低:
在分配閥測壓點處接量程为25mpa的壓力表,使發动機和液壓油在正常工作溫度、發动機轉速在1800r/min左右時,操縱分配閥轉鬥滑閥,使鏟鬥後傾到底,壓力表顯示的壓力應为17mpa。
如果低于此數值,應拆檢安全閥,檢查破碎錘配件先導閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時,調整調壓螺釘,使系統壓力达到正常值。
动臂缸或轉鬥缸内漏:
分别将动臂缸或轉鬥缸的活塞收到底,拆下無杆腔油管,使动臂缸或轉鬥缸的有杆腔繼續充油。若無杆腔油口有較多油液洩出(正常洩漏量應≤30ml/min),則說明活塞密封環已損壞,應更換;也可以使鏟鬥裝滿載荷,舉升到極限位置,动臂操縱杆置于中位,并使發动機熄火,觀察动臂的下沉速度(正常時應<40mm/h)。
然後,将动臂操縱杆置于上升位置,如果这時动臂下沉速度明顯加快,說明内漏發生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則内漏原因出在分配閥。

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